Le tout premier poste de péage automatique sera opérationnel dans 6 mois à Mian, petit village situé dans l’arrondissement de Mbankomo à une trentaine de km de la capitale Yaoundé. D’autres postes seront construits à Nsimalen, où se trouve l’aéroport international, et à Tiko, Edea, Boumnyebel, Nkometou, Bayamgam, Bafia, Mbanga, Manjo, Bandja, Matezem, Foumbot et Dschang. L’accord signé le 10 juin 2022 par Louis Paul Motaze, le très influent et puissant ministre des finances(Minfi) et le Ministre des travaux publics(Mintp) Emmanuel Nganou Djoumessi avec l’entreprise Tollcam, se présente comme la matérialisation d’un projet démarré il y a deux ans. L’objectif principal est, soutient-on au Mintp, d’optimiser les recettes des péages routiers, dans l’optique d’accroitre les ressources destinées à la construction et à l’entretien des infrastructures routières. Détails.
Sur le site de Mian à Mbakomo, des engins sont en pleins travaux de terrassement. L’entreprise Tollcam déjà bien installée est à pied d’œuvre. Surtout après la signature vendredi 10 juin 2022 de l’accord avec le gouvernement du Cameroun pour la réalisation du projet de construction de ces 14 postes de péage automatique. Un acte qui marque le démarrage effectif des travaux, mieux, l’entrée en vigueur du partenariat pour le financement, la conception, la construction ; l’équipement, l’exploitation et la maintenance de quatorze postes de péages automatiques sur certaines routes bitumées du réseau routier camerounais.
Au Ministère des travaux publics, l’on renseigne que ces 14 postes de péages automatiques seront construits à Nsimalen sur l’axe Yaoundé – Mbalmayo ; à Mbankomo sur l’axe Yaoundé – Mbankomo ; à Tiko sur la route Douala – Mutenguene ; à Édéa sur l’axe Douala – Édéa ; à Boumnyebel sur l’itinéraire Édéa – Boumnyebel ; à Nkometou sur l’axe Yaoundé – Obala ; à Bayangam sur l’axe Bangangte – Bafoussam ; à Bafia sur le tronçon Obala – Bafia ; à Mbanga sur l’axe Douala – Mbanga ; à Manjo sur le tronçon Mbanga – Manjo ; à Bandja sur l’axe Bafang – Bafoussam ; à Matazem sur le linéaire Bafoussam – Bamenda ; à Foumbot sur l’axe Bafoussam – Foumbot, et à Dschang sur la route Dschang – Bamougoum.
L’objectif principal de cette opération est, soutient-on, d’optimiser les recettes des péages routiers, dans l’optique d’accroitre les ressources destinées à la construction et à l’entretien des infrastructures routières. Le financement consenti sur ce projet s’élève à plus de 36 milliards de FCFA à la signature du contrat, avec en prime, 5,8 milliards imputables aux conséquences de la conjoncture économique et financière internationale, apprend-on.
Emmanuel Nganou Djoumessi, actuellement sur plusieurs chantiers de construction, de réhabilitation d’infrastructures routières, voudrait voir ce projet livré sans faille dans les délais prescrits. C’est l’un des grands chantiers prioritaires du Ministère des travaux publics cette année 2022. Philippe Serain, le Président de TOLLCAM et Joël Remy le Directeur Général en sont conscients. Outre Mbankomo, ils rassurent que les travaux sont également engagés sur les sites de Boumyebel et d’Edéa sur l’axe lourd Yaoundé-Douala.
Ericien Pascal
